કાર ધોવાની પાણીની પુનઃપ્રાપ્તિ સિસ્ટમ્સ

કાર વોશમાં પાણી ફરી મેળવવાનો નિર્ણય સામાન્ય રીતે અર્થશાસ્ત્ર, પર્યાવરણીય અથવા નિયમનકારી મુદ્દાઓ પર આધારિત હોય છે. ક્લીન વોટર એક્ટ કાયદો બનાવે છે કે કાર વોશ તેમના ગંદા પાણીને કબજે કરે છે અને આ કચરાના નિકાલને નિયંત્રિત કરે છે.

ઉપરાંત, યુએસ એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સીએ મોટર વ્હીકલ ડિસ્પોઝલ કુવાઓ સાથે જોડાયેલા નવા ગટરોના નિર્માણ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. એકવાર આ પ્રતિબંધ લાગુ થઈ ગયા પછી, વધુ કાર ધોવા માટે ફરીથી દાવો સિસ્ટમો જોવા માટે ફરજ પાડવામાં આવશે.

કાર્વોશના કચરાના પ્રવાહમાં જોવા મળતા કેટલાક રસાયણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: બેન્ઝીન, જેનો ઉપયોગ ગેસોલિન અને ડિટર્જન્ટમાં થાય છે, અને ટ્રાઇક્લોરોઇથિલિન, જેનો ઉપયોગ કેટલાક ગ્રીસ રીમુવર અને અન્ય સંયોજનોમાં થાય છે.

મોટાભાગની પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રણાલીઓ નીચેની પદ્ધતિઓના કેટલાક સંયોજનો પ્રદાન કરે છે: ટાંકીઓ, ઓક્સિડેશન, ફિલ્ટરેશન, ફ્લોક્યુલેશન અને ઓઝોન.

કાર ધોવાની પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રણાલીઓ સામાન્ય રીતે 5 માઇક્રોનના પાર્ટિક્યુલેટ રેટિંગ સાથે 30 થી 125 ગેલન પ્રતિ મિનિટ (જીપીએમ) ની રેન્જમાં ધોવાનું ગુણવત્તાયુક્ત પાણી પ્રદાન કરશે.

સાધનસામગ્રીના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને લાક્ષણિક સુવિધામાં ગેલન પ્રવાહની આવશ્યકતાઓને સમાવી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગંધ નિયંત્રણ અને પુનઃપ્રાપ્ત પાણીના રંગને દૂર કરવા માટે ટાંકીઓ અથવા ખાડાઓમાં રાખવામાં આવેલા પાણીની ઉચ્ચ સાંદ્રતાવાળા ઓઝોન ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા પરિપૂર્ણ કરી શકાય છે.

તમારા ગ્રાહકોના કાર ધોવા માટે પુનઃ દાવો સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરતી વખતે, ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે અને ઓપરેટ કરતી વખતે, પ્રથમ બે બાબતો નક્કી કરો: ઓપન કે ક્લોઝ્ડ લૂપ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવો કે નહીં અને ગટરની ઍક્સેસ છે કે કેમ.

લાક્ષણિક એપ્લિકેશનો સામાન્ય નિયમને અનુસરીને બંધ-લૂપ વાતાવરણમાં સંચાલિત કરી શકાય છે: ધોવાની વ્યવસ્થામાં ઉમેરવામાં આવતા તાજા પાણીની માત્રા બાષ્પીભવન અથવા કેરી-ઓફની અન્ય પદ્ધતિઓ દ્વારા જોવા મળતા પાણીના નુકસાન કરતાં વધી જતી નથી.

કાર ધોવાની વિવિધ પ્રકારની એપ્લિકેશનો સાથે ખોવાઈ ગયેલા પાણીની માત્રા બદલાશે. કેરી-ઓફ અને બાષ્પીભવન નુકશાનની ભરપાઈ કરવા માટે તાજા પાણીનો ઉમેરો હંમેશા ધોવાની એપ્લિકેશનના અંતિમ કોગળા પાસ તરીકે પૂર્ણ કરવામાં આવશે. અંતિમ કોગળા ખોવાયેલું પાણી પાછું ઉમેરે છે. ધોવાની પ્રક્રિયામાં વપરાતા કોઈપણ અવશેષ પુનઃપ્રાપ્ત પાણીને ધોઈ નાખવાના હેતુ માટે અંતિમ કોગળા પાસ હંમેશા ઉચ્ચ દબાણ અને નીચા વોલ્યુમનો હોવો જોઈએ.

કોઈ ચોક્કસ કાર વૉશ સાઇટ પર ગટરની ઍક્સેસ ઉપલબ્ધ હોય તો, વૉશ પ્રક્રિયામાં કયા ફંક્શન્સ રિક્લેમ વિરુદ્ધ તાજા પાણીનો ઉપયોગ કરશે તે પસંદ કરતી વખતે વૉટર ટ્રીટમેન્ટ સાધનો કાર વૉશ ઑપરેટર્સને વધુ લવચીકતા પ્રદાન કરી શકે છે. નિર્ણય સંભવતઃ ગટર વપરાશ ફી અને સંકળાયેલ નળ અથવા ગંદાપાણીની ક્ષમતા ફીના ખર્ચ પર આધારિત હશે.